硬质合金衬套的润滑要求主要取决于具体工况、硬质合金牌号（如钨钴硬质合金WC-Co、钨镍硬质合金WC-Ni、碳化钛TiC基或其他复合牌号）、配合轴材料、载荷、速度、温度及工作介质（如油、水、泥浆、腐蚀性流体等）。
1.硬质合金衬套的特点与自润滑倾向
硬质合金衬套摩擦系数较低（常在0.1-0.3范围，视牌号和表面处理而定），部分应用中表现出一定的自润滑或干摩擦适应性。这得益于材料的高致密性和硬质相的低粘着倾向，许多制造商明确指出其具有“自润滑”优势，可在一定条件下减少或省略外部润滑剂，尤其适用于难以加油的高温、高腐蚀或真空环境。然而，“自润滑”并非绝对无润滑。实际运行中，润滑仍能显著降低摩擦热、磨损速率和咬合风险，延长使用寿命（特别是在高PV值即压力×速度较高时）。干摩擦下虽可短期运行，但长期易导致表面微损伤或配合轴磨损。
2.常见硬质合金衬套润滑方式与要求
（1）油润滑：适用于大多数工业场景，如泵类、电机、旋转轴支承。使用矿物油、合成油或含极压添加剂（EP）的润滑油。油可形成流体动力润滑膜，带走热量和磨屑。衬套内壁常加工润滑油槽、油孔或刮研出储油微坑，以增强润滑保留能力。安装时建议轻涂润滑剂辅助装配。
（2）脂润滑：适用于低速、重载或间歇运行场合。选用高温锂基脂、复合磺酸钙基脂或含固体添加剂（如二硫化钼MoS₂、石墨）的特种润滑脂。脂附着性好，维护间隔长，但高温下易流失或碳化。
（3）介质自润滑（过程流体润滑）：在石油、化工、泥浆泵等场合，以原油、钻井液、水等常用工作介质作为润滑剂。此时需确保介质清洁度（过滤磨粒）和相容性（硬质合金耐腐蚀，但粘结相如Co/Ni在强酸/强碱下需选合适牌号）。许多潜油电泵、渣浆泵衬套即以此方式运行。
（4）干摩擦或固体润滑：高温（>200-300°C）、真空、强腐蚀或环保无油场合，可采用干运行或表面涂覆/镶嵌固体润滑剂（如石墨、MoS₂、聚四氟乙烯PTFE）。某些复合硬质合金牌号本身优化了固体润滑相。
3.影响硬质合金衬套润滑要求的因素与注意事项
（1）牌号差异：钨钴（YG类）硬度高但耐蚀性一般；镍基或TiC基牌号更适合腐蚀环境。不同成分的热膨胀、导热性和润湿性影响润滑膜稳定性，需按厂家推荐选型。
（2）工况参数：高载荷/高速需充足润滑和冷却；高温下优先固体或合成润滑剂；污染环境需加强密封，防止磨粒进入。
（3）配合与表面处理：轴硬度应低于或匹配衬套，表面粗糙度Ra≤0.4-0.8μm为宜。衬套内孔精磨或抛光，必要时镀层或激光纹理化以储油。
（4）维护建议：定期检查润滑状态，避免干磨。初始运行时建议跑合（低速轻载加润滑）。在无法加油场合，优先选用优化自润滑设计的硬质合金牌号。
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